本末転倒。

最近、睡眠時間がまた不安定に。
非常に眠たいのですが、
眠たすぎて逆に目が醒めているといいますか・・
変にピリピリとしたのが抜けなくて
どうにも落ち着かない。
一度、ぐっすりと昼寝でも出来れば少しは違うのですが、
休日だと一般的な時間からちゃんと夕食になってしまうので、
そのスキすらない。。。
ならどこでそれを作るか。
・・・、本睡の前に仮眠状態ってのは
また違った意味でダメだな・・・(´、丶)


そんな眠気と、疲労感が重なり、
何だか熱っぽかった。
まさかな・・
という有り得ない結末も思い浮かべつつ、
ちょこっと横になったら
ラジオの番組が一つぶっ飛んでいた(´・ω・) 伊集院聞き逃した・・
軽く寝汗をかいたらすっきりしたようです。
ただの過労だな('-`)


台風か？！
しかも二つ・・。
二号はインド洋上だが、一号は
小笠原諸島方面を抜けるコース。
大きな発達はないと思うが、
それでもかなり大きい印象だ。
さらにもう一つ発達して発生するかもしれない・・
のだが、丁度一号の進路上にその熱低はあるので
そのまま飲み込まれるかもしれない。
ぼちぼち発生しても遅くはない時期ではあるが、
もうちょいちっこいものが主流だった気がするが・・
これもまた環境変化の一端ってことかしら。

環境的にマイナス効果だよな？
そんな１０００円定額高速料金効果。


混むとは思っていたが、
20-40ｋｍの渋滞が出来てでも上を走るべきなのか・・・。
主要な行楽地は混みこみだし、
移動のコストとしては、浮いた分だけ
時間的消費に伴う維持費が嵩んでいる気がしてならない。
SEなどでのトイレ待ちの映像を見るだけでぞっとするね・・。
トイレを待つ＞出るに出れない＞後がさらにつかえる＞余計に混む。
見事な堂々巡り。
一般道でも橋の周辺だとか、交通量が多い割りに
その数が制限されるようなところでも、
この連休での渋滞具合は継続しっぱなしだ。
もうちょい上手く走ればそんなに後がつかえないと思うんだが・・・
最大の原因は
現在の主流であるATが多い
ということにあるんでなかろうか？

エンジンブレーキの効果が低いといいますか、
制動の支持・意思がアクセルorブレーキとはっきりしているがために、
ちょっとした車間コントロールのために、
すぐにブレーキを使う。
前の車がブレーキを踏んだので後ろの車も早めにブレーキを踏む。
・・あとはこれが連鎖して車間を残しつつ、
ブレーキを踏みながらのそりのそりと徐行しだす。。。

近所でちょこっと渋滞にハマッタだけなのに
すっかりイライラですよ(´、丶)
ブレーキランプがついたまま、微加速するってどういうことやねん。
こうも進みがのろい時に限って、
あまり進入しないルートに入ろうとする車が出てきて、
さらに動きが悪くなる・・・。

で、だ。
ズラッと並ぶテールライトの光景も
違った意味では面白いのだが、
明らかに二酸化炭素的には悪いよな？ (´・ω・｀)
なるべくしてなってしまう副産物ってやつですかねぇ・・・。